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新动能③图表|眉山迈出五大坚实步伐 开启建设繁荣富裕美好眉山新征程

2019-05-22 06:45 来源:新闻在线

  新动能③图表|眉山迈出五大坚实步伐 开启建设繁荣富裕美好眉山新征程

  更让苌伟欣喜的是,项目的合同金额10万元,按照新政,公司享受90%比例的创新券支持,只需支付1万元,“相当于花1万元买一个含金量超高的技术包,政策太给力了!”  北京市科委条财处创新券工作负责人李建玲算了一笔账,如果符合补贴要求的业务合同金额为100万元,过去创新券可支持20万元,剩下80万元需要企业自掏腰包;按照新办法,创新券可支持48万元,企业只要自己支付52万元,比原来减少35%。他同时表示,按相关法律法规、规章及政策的规定,一宗不动产如没有查封登记、异议登记等限制处分条件进行约束的,申请人所申请的转移登记就不应当受到其他限制。

新华社武汉6月5日电(记者王自宸)湖北省域副中心城市宜昌日前出台楼市新政策,规定城区新购住房两年内不得上市交易,要求开发商不得夜间开盘和开展销售活动。  不过,这种投资项目资产全归投资方,所获得的租金净收益,万达与投资方按一定比例分成。

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全球车企全力以赴备战中国电动汽车新政
http://www.syd.com.cn.gun5.cn   来源: 中国网  2019-05-22 10:29
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  英媒称,全球汽车制造商正在努力应对中国即将出台的有关要求车企生产电动汽车的规则。中国是全球最大的汽车市场。

  英国《金融时报》网站5月3日刊登题为《全球车企为中国电动汽车新政备战》的报道称,虽然规则仍在讨论中,但根据几位汽车行业领袖在近日举行的上海车展上看到的一份草案,最早从明年起,汽车厂商在华销量中电动汽车积分比例要求达到8%。

  积分不达标的企业要向积分富余的企业购买“昂贵”的积分。根据这些高管们看到的规则草案,在随后几年里,电动车积分比例还会逐步提高。

  但高管们表示,具体的积分比例以及积分计算方式目前仍在讨论中。

  “现在是早期阶段——(规则)如何执行仍有待观察,”宝马董事会成员伊恩?罗伯逊说。他表示,无论积分比例定为多少,宝马都会力求达标。

  福特副总裁特雷弗-沃辛顿表示,该公司每周都与中国政府部门会晤讨论这些政策。福特计划明年在中国销售其首款混合动力车。由中资所有的沃尔沃(Volvo)也表示2019年将在中国推出首款纯电动汽车。

  新规则旨在通过允许汽车制造商交易积分,来鼓励它们在国内生产电池动力汽车。很多汽车行业领袖表示,不同类型的汽车积分也不同,比如说纯电动汽车的积分会高于混合动力车。

  大众中国首席执行官约赫姆-海兹曼表示,大众正筹备明年与江淮汽车(JAC Motors)在中国联合生产电动汽车——后者是大众在中国的合资伙伴之一——并计划自行满足电动汽车生产配额,而不购买积分。

  “我们正在全力以赴,力争明年能够达标,”他在上周表示。

  新政策的主要受益方将是在中国国内生产电动汽车的公司,如比亚迪和北汽集团,这两家公司是中国电动汽车销量最大的车企,它们将有可能出售多余的积分。

  本土生产的电动汽车已享有一系列补贴和激励。据比亚迪表示,中国中央政府为新电动汽车提供高达5.5万元人民币(合8000美元)的补贴,地方政府也提供类似额度的补贴。

  不过今年这些补贴减少了20%,以后还将逐步取消。最终,电动汽车积分交易制被认为将取代政府激励政策。

  除了享受补贴,各地电动汽车上牌不受限制,而在许多城市,购买新的燃油汽车需要通过摇号购买汽车牌照,这可能导致购车成本增加数千美元。

  去年,中国成为全球电动汽车销量最大的国家,销量超过30万辆。去年进入实施阶段的中国“十三五规划”制定了一个雄心勃勃的目标:到2020年中国电动车的保有量目标是500万辆。

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